货运站场是公路货运枢纽的实体表现形式，是货物运输组织及相关作业的场所，按照其所具备的功能特点，可归纳为运输组织中心、物流中心、配送中心与物流园区。
1. 运输组织中心
运输组织中心就是通常所说的货运站场，按照服务对象可分为集装箱中转站、零担货运站等，按照服务范围又可分为主货运枢纽、辅货运站。它侧重于以物的移动为核心的运输活动，功能上主要侧重于运输组织、中转换装、装卸储运。
2. 物流中心
国家技术质量监督局编制的《物流术语》（GB∕T18354-2001）中将物流中心定义为“从事物流活动的场所或组织”。应基本符合下列条件：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储吞吐量强；物流业务统一经营管理。
3. 配送中心
国家技术质量监督局编制的《物流术语》（GB∕T18354-2001）中将配送中心定义为“从事配送业务的物流场所或组织”。应基本符合下列条件：主要为特定用户服务；配送功能健全；完善的信息网络;辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅。配送中心在功能和分类上与物流中心较为相似，但一般以城市配送业务为主。
根据物流的发展趋势，运输组织中心的功能已逐渐由物流中心与配送中心等现代物流发展中出现的各种综合型物流节点所涵盖。它们的功能主要包括运输组织。仓储保管、集疏中转、装卸搬运、分拣包装、流通加工等。但这并不是所说的运输组织中心，物流中心或配送中心都必须具备这些功能，事实上，一个运输组织实体、物流中心或配送中心都必须有其核心功能，并且它们的功能应能根据实际需要向上、下游进行延伸。
4. 物流园区
物流园区是对运输组织中心、物流中心、配送中心等功能各异的物流组织节点进行相对集中建设和发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域；也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购等活动的具有产业发展性质的经济功能区。它面向全社会物流相关企业开放，为物流相关企业提供公共基础平台，促进城市功能结构调整、减少城市交通环境的压力，实现物流基础设施公用，从交通运输方式的集约程度上，物流园区更侧重多种运输方式的结合。
结合货运站场的功能形式，可以将货运系统划分为一下五个层次：物流中心、主货运枢纽、集装箱中转站、物流配送中心以及辅货运站，本次运输枢纽货运布局范围为前四个层次。
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